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2.0T動力搭配“三把鎖” 北京BJ60怎么選合適?

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論起歷史來,雷克薩斯NX算不上悠久,但不容忽視,即初代車型之后,全新一代NX成為了雷克薩斯首款電氣化車型。

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北京EU5 PLUS這車還不錯 車不貴直接上頂配吧

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《岳說岳che》之五菱宏光MINIEV 老頭樂終結者

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全新C級終于來了 奔馳這次出手真的夠狠

就在昨天,全新C級轎車正式全球首發。平心而論,全新C級換代著實讓我震驚了一把!雖然“小S級”這個梗已經被提了N多次了,但我還是要說,這才是真正意義的“小S級”。

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尺寸堪比庫里南 紅旗E-HS9的核心優勢有哪些?

2020年北京車展,我們見到了紅旗全新SUV--紅旗E-HS9,新車定位比紅旗H9更高,尺寸也大不少。從現階段的產品矩陣來看,它將成為除紅旗L5外的旗艦車型。更有意思的是,新車并未采用傳統內燃機,而是搭載了大型SUV不常見的電氣化動力,至于它實力如何,我們不妨先來看看它的優勢在哪里。

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成功者背后的努力 聽段建軍講新一代長軸距E級車

梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業中的地位不言而喻,這個擁有百余年輝煌歷史的德國汽車品牌,曾為我們奉獻出無數經典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳,你可能最先想到的是S級轎車,畢竟S級轎車是詮釋品牌強大技術實力和未來愿景的產品,但你可能不知道,奔馳品牌真正的“主力選手”其實是E級轎車,從產品定位來講,E級轎車的受眾要更廣泛,從產品力來講,E級轎車也是奔馳品牌每一代技術的集大成者。自從1947年第一代車型問世以來,E級轎車在全球總共交付了超1400萬輛,僅目前在售的第十代車型,就取得了全球交付120萬輛的出色成績,所以每一次E級轎車的升級,都勢必會帶來一些全新的技術和奔馳品牌全新的理念。就在前幾天,新一代E級轎車上市前一天,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍親自與媒體分享了關于新一代E級轎車背后的故事。

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外觀內飾煥然一新 實拍奇瑞新能源新款瑞虎e

北京車展剛剛結束,各大車企便開始了新一輪的“發新車”動作,在發布了全新產品奇瑞螞蟻后不久,奇瑞新能源又推出了新款瑞虎e車型,雖然只是年度改款,但新車的變化可不小,外觀和內飾均迎來了升級換代。未來,新車將與奇瑞螞蟻組成純電動SUV的新產品矩陣,進一步完善奇瑞新能源的產品布局。

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